--- canonical_url: "https://nodosur.net/contenido/1749/dock-sud-una-playa-busca-ordenar-el-transito-pesado" title: "Dock Sud: una playa busca ordenar el tránsito pesado" article_type: "NewsArticle" description: "Los reclamos ponen el foco en una cuestión que la nueva playa deberá resolver en la práctica: dónde esperan los camiones antes de ingresar al puerto o mientras aguardan una operación de carga." main_image: "https://nodosur.net/download/multimedia.grande.a237e7d3ca3a8edf.Z3JhbmRlLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-09-18T12:15:00-03:00" date_modified: "2026-09-18T12:23:40-03:00" tags: - "Dock Sud" - "Puerto" - "Tránsito" author_name: "Editor" author_url: "https://nodosur.net/usuario/3/editor" author_bio: "Noticias del Sur de Buenos Aires para sus vecinos y comercios." category_name: "CIUDAD & GESTIÓN" category_url: "https://nodosur.net/categoria/4/ciudad-gestion" category_description: "Información sobre política, gestión pública, obras, servicios y decisiones que transforman la vida cotidiana en el Sur de Buenos Aires." --- # Dock Sud: una playa busca ordenar el tránsito pesado ![Puerto Dock Sud](/download/multimedia.normal.a112ddad58d8580a.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *Puerto Dock Sud* La **Municipalidad de Avellaneda** avanza con un proyecto para crear una playa de estacionamiento y servicios para camiones en **Dock Sud**, una zona donde la actividad portuaria, industrial y residencial conviven con un movimiento constante de vehículos de gran porte. La iniciativa, denominada **PACA Dock Sud**, contempla la construcción, uso y explotación de un espacio destinado a ordenar parte de la circulación de camiones vinculada al nodo industrial y logístico de la localidad. El proyecto se desarrolla sobre un predio municipal y fue encuadrado por el Municipio dentro de sus políticas de ordenamiento del tránsito pesado, infraestructura logística y seguridad vial. La propuesta no es nueva: el Concejo Deliberante de Avellaneda autorizó en noviembre de 2025 la concesión del inmueble para desarrollar el proyecto. Según la ordenanza, la iniciativa será financiada íntegramente mediante inversión privada y contempla la generación de empleo, ingresos para el Municipio a través del canon de concesión y servicios vinculados al transporte. El proyecto adquiere relevancia por el lugar donde se encuentra. **Dock Sud** concentra una intensa actividad portuaria e industrial y forma parte de una red de circulación que no termina en Avellaneda. Los accesos al puerto se conectan con las principales vías hacia el sur y también con los corredores que llevan a la Ciudad de Buenos Aires. La propia documentación técnica de la PACA identifica al predio como ubicado en una zona de **tránsito pesado vinculada al nodo industrial-logístico de Dock Sud** y establece que los accesos y las circulaciones deberán contemplar la maniobrabilidad de camiones articulados y la separación de distintos flujos. Además, cualquier obra exterior necesaria para conexiones, desagües o accesos viales deberá tramitarse ante las autoridades correspondientes. El problema que busca atender también aparece en reclamos recientes de vecinos y organizaciones de la zona. A comienzos de septiembre, la organización Proyecto y Juventud pidió controles sobre el estacionamiento de camiones y contenedores en el corredor de **Ingeniero Huergo**. Según el planteo difundido, la presencia de vehículos de gran porte puede bloquear paradas de colectivos, reducir la visibilidad en las esquinas y dificultar maniobras en el entorno de la Comisaría 3ª de Avellaneda. “**No estamos planteando detener la actividad portuaria ni logística. Los camiones son parte de la actividad productiva, pero las calles no pueden transformarse en estacionamientos improvisados, las paradas de colectivos no pueden quedar bloqueadas y ninguna salida de emergencia debería ser obstaculizada**”, sostuvo Daniel Acosta, presidente de la organización, en declaraciones difundidas por Data Conurbano. El reclamo también pone el foco en una cuestión que la nueva playa deberá resolver en la práctica: **dónde esperan los camiones antes de ingresar al puerto o mientras aguardan una operación de carga**. La organización solicitó al Municipio información sobre la cantidad de controles realizados, infracciones, vehículos removidos y sectores habilitados para la espera de cargas. ## Un problema de Dock Sud que continúa hacia Avellaneda y CABA La dimensión del tránsito pesado no queda circunscripta a las calles de Dock Sud. Documentación oficial vinculada a obras de infraestructura en la zona ya había identificado la necesidad de canalizar los camiones provenientes del puerto por recorridos que eviten las áreas residenciales. En ese esquema aparecen conexiones hacia el Acceso Sudeste y sectores de **Sarandí y Avellaneda Centro**, donde históricamente el tránsito pesado generó presión sobre calles utilizadas también por vehículos livianos. La relación con **Ciudad de Buenos Aires** también es directa. En febrero de 2025, el Gobierno porteño informó que, ante un corte en la conexión de la Autopista Buenos Aires-La Plata con la 25 de Mayo, el tránsito proveniente de **Dock Sud y Avellaneda** debía ingresar a la Ciudad por la bajada de avenida Huergo. Para los vehículos pesados se establecieron recorridos específicos hacia Solís, Catamarca, Costanera y el Paseo del Bajo. Ese esquema permite observar la dimensión metropolitana del problema: el recorrido de un camión que ingresa o egresa del puerto puede atravesar **Dock Sud, Avellaneda Centro, los accesos al Riachuelo y distintos corredores porteños**. Por eso, una infraestructura pensada para ordenar la espera de los vehículos pesados en el origen también puede tener efectos sobre la circulación en los tramos siguientes. El proyecto municipal parte justamente de esa necesidad de ordenar la convivencia entre la actividad productiva y el tejido urbano. La ordenanza que habilitó la concesión señala entre sus objetivos la descongestión de áreas residenciales afectadas por el tránsito pesado y la creación de un nodo logístico controlado. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.